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这些信息不属实网文调侃，一些主流媒体也跟风炒作。在“流量即收益”的互联网盈利模式下，一些传播者自觉不自觉被“10万+”阅读量裹挟，用“地铁施工破坏文物”等惊悚标题吸引眼球，用“随意处置文物”等煽动词语遮掩真相。诙谐幽默的文风配上贴合文字的表情包，咋一看，十分热闹，但传递的却是错误信息，误导了大众。

5月22日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受澎湃新闻记者采访时说，本次整车关税调整幅度是“兑现承诺的表现，是相当比例的下调，而不是大比例下调。虽然会带来国内汽车产品价格传递性的下调，但也给国产品牌留下了发展空间”。国信证券在研报中称，关税调整对国内车市影响有限：一方面，进口数量前50的车型均价逾70万元/辆，与当前国内15万-25万元/辆的主流车型价格区间差距较大；价格下探到30万-35万/辆的车型数量不多，且与国内合资品牌车型存在错位竞争。因此，关税下调对国内汽车价格体系影响有限。

“美国推动对中俄新冷战让军火商兴高采烈”，韩联社30日称，随着美国政府各部门频频渲染“中俄威胁”，美国军工企业今年可能迎来业绩丰年。以生产F-35隐形战机和导弹防御系统主要装备的洛克希德·马丁公司为例，其2018年的营业额可能高达1300亿美元，远超2017年的1050亿美元。

给各位看一下比较大的东盟国家他们的情况，印尼、越南这样的国家在IT领域的创新会比较多。我们看到另外一个趋势，东盟的创新生态在不断变好，我们可以看到它的数字经济的增长，在东盟最大的8个市场手机用户数字已经占到了整个人口比较大的百分比，这个百分比有什么意义呢？意味着在这个国家里的大部分人口可以通过互联网去接入这些新的技术和创新。去年新加坡是东盟主宾国，我们和耶鲁大学合作了一个研究，专门研究东盟的数字经济和创新，包括中国。我们可以看到各个东盟国家从医疗到各种各样的领域，比如说金融科技等等，都有非常大的转变，甚至连提供政府服务的方式也变得越来越数字化，我们现在就在研究怎么样可以和智慧城市包括中国的智慧城市项目做一个接入。

值得注意的是，事实上，安联寰通资产来头不小。资料显示，安联寰通资产是安联环球投资亚太有限公司在上海成立的WFOE（外商独资企业）机构，母公司德国安联集团于1890年成立，是欧洲最大的保险公司，也是全球最大的保险和资产管理集团之一。而安联投资官网数据显示，其是全球领先的主动型投资管理公司之一，截至2018年底，安联投资在世界各地设有24个办事处，雇用超过700名投资专家，管理资产总值高达5050亿欧元，包括股票、固定收益、另类投资及多元资产策略。

记者根据东方财富Choice数据统计，在400只大集合产品中，有253只资产净值在5000万元以上，占比63%，这也意味着超6成大集合产品有望转成公募。不过前述券商投资经理表示，并非所有符合条件的大集合产品都会进行公募化，需要团队之间进一步沟通，看产品有无保留的必要性。