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估值已经过高自2011年以来，美联储的货币政策颇有成效，主要是因为当时的资产估值处于较低水平。2011年，美股的平均市盈率约为12-13倍，股票的平均股息收益率约为3%，当时美国的房子价格是今天的一半。当市场整体处于一个估值较低的水平时，美联储增加向市场投放的资金自然是可以推动资产价格合理增长，回到正常的估值水平。可如果在资产估值已经很高的情况下，美联储还是来这一套，资产价格将被推至不可持续的水平，最后将不利于经济的发展。

2017年，亚马逊在新加坡推出了Prime Now服务，为新加坡用户提供从生鲜食物到家用电器等各种产品，这也是亚马逊第一次在原本没有自身销售网络的国家上线零售服务。很明显，亚马逊投资东南亚市场的真正用心，是想通过新加坡这样一个相对基础设施发达的市场，建立一个前哨站可以比从西雅图或者班加罗尔更有效地辐射区域市场。

文中首先以字节跳动（头条）在今日头条和抖音两个产品的成功来反推腾讯失去了产品创新能力，并且字节跳动已经成为中国仅次于腾讯的第二大日活用户公司。头条真的成功吗？相信此刻头条还没有从上次的监管阴影中完全走出来。一直以来，头条基于算法的内容推荐遭受诟病，很多头条用户受不了头条内容的低端而卸载了，我相信读我这篇文章的人大部分不是头条的用户。

因此美军一贯采用客机构型作为主力加油机。而其它特种飞机如预警机、侦察机等都需要装载一定数量的设备及相应的操作人员，客机的结构形式也同样更加适合于这样的改装应用。前苏联/俄罗斯的远程特种飞机则多采用轰炸机和运输机进行改装，从这可以看出苏/俄航空业在精细化设计方面的不足。

用ROI思维来衡量产品的投入产出比有错吗？微信和王者荣耀是通过内部竞争出来的，这正说明腾讯这套赛马机制激励了内部创新，才会有这两款现象级的产品，但是为什么说是竞争出来的就不光彩了呢？如果是一家创业公司，显然是要去KPI化的，因为老板能直接拍板决策，哪个能做，哪个不能做，而且也没有资源和精力去内部赛马，但是对于一家像腾讯这样的超级帝国，如果什么样的产品都是由某某高层说了算，那腾讯有可能真的失去了移动互联网的门票，正是因为这种不断竞争的体系，才激发了创新，虽然有一点点资源的浪费，但比起这个产品的成功，所有浪费都值了。

在购车10个月之后，李勉又希望将这辆车卖给其他人，但这样做的前提是之前这辆车的贷款必须先还清。仔细看过贷款合同后，李勉有点懵了。他发现，按照这部车的交易价，在已经支付了4.9万的首付后，只需要贷款6.5万；但实际上，贷款合同上白纸黑字写着贷款总额为8.4万。